菜鳥葵的生活筆記

這本書一直想推薦給跟我一樣剛進職場的女性新鮮人！

這本書值得一看的原因在於，有些事是不用等到變成老鳥的時候，才學到教訓，可以是先避免的，就無須事後諸葛了。

這本書一開引用蘋果電腦創辦人暨總裁說的一段話：

我深信唯一使我不斷前進的動力是我愛我所做的...你的工作將會填補你人生中的一大部分，真正獲得滿足的唯一方法就是去做你認為重要的工作。如果你還沒找到，就繼續尋找，不要停下來。全心全意去感受，找到的時候，你自然會知道。而且你與工作之間的關係，就向所有重大的關係一樣，隨著年歲流轉，只會愈來愈好。

還記得大二參加社團的時候，我曾經說過想寫跟會計有關的小說作品，然後當場就被狠狠的嘲笑了。

當然大家是沒有惡意啦~畢竟會計的確不是很吸引人的東西，而且我也不是會計的狂熱份子，所以當下沒有特別的傷心。

而目前我最佩服的作家之一，就是這本書的作者山田真哉，他結合會計與推理小說，讓原本被討厭的會計，一下子平易近人許多。

當然如果從文學的角度來看，這幾乎沒有什麼值得推薦；但從推廣會計教育來看，這真的是難能可貴的書。

而作者在後記提到的一段話，讓我真的很感動，也很想寫出類似的小說：

雖然這次的作品是以實際狀況比較不為人知的＂公認會計師＂實務作為小說題材，但目的不僅在於＂想要讓大家更了解公認會計師＂。寫下這本小說的目的，是希望透過公認會計師的角度，與讀者們一起享受＂會計業務的深度＂、＂查核的緊張刺激感"、＂會計伎倆的推理要素＂，進而享受會計的樂趣。

這本書很多人推薦，也很多人討論，更有很多人不認同他的觀點。

這本書不可諱言是從老闆的角度，來討論職場的工作心得及態度。

不過不討論其觀點的出發點為何？我認為這本書值得思考的地方在於，每個人對於自己工作的態度為何？

究竟因寂寞產生的愛，是否能相信至死不渝？
究竟因孤獨犯下的罪，是否能祈求寬恕救贖？
曾幾何時，虛擬的世界，讓寂寞枯萎、滋養了罪惡，卻也是我最真實的依靠。

我想之所以存不到一百萬，最大的原因大概是克制不了購物慾望吧！

所以為了控制自己的購物慾望，建議大家可以先做好「現金流管理」。做好現金流管理的第一步，就是先不負債，讓收入與支出達到平衡，才有能力存錢與投資。並讓薪資收入與投資收入，隨著年齡增長有不同的比重關係。

就如同先前與大家分享的，目前我的計畫是，節省每個月的開銷，減緩每個月現金流出的速度後，把存下來的錢再去做投資，創造更多的收入。

老實說這個問題困擾我很久了。

目前剛從學校畢業踏入職場工作，我覺得靠自己雙手賺來的錢真的很有成就感，但到底要如何才能存到人生的第一桶金呢？

如果問我以前的同學，或許會覺得我變化很大，以前總嫌錢的銅臭味很重，為什麼現在反而很想賺錢？

如果我說，這是因為工作帶給我的成就感比唸書還大，不知道你相不相信？

當我看到信用卡帳單的分期繳納優惠時，不知情真的覺得很優惠，可是仔細一看非常嚇人！簡單描述一下：

您只須要繳納本期最低應繳金額，就可以申請3或6或9期繳款，並享有超低優惠手續費率：3期2%、6期3.5%、9期5%，讓您資金運用更靈活！

但下面還有小字一行：

手續費換算總費用年百分率：3期12.2%、6期12.33%、9期12.46%。

手續費首期收取，每期本金=申請金額/還款期數。

我想了很久，不知道到底換算年總費用率，為什麼會這麼高！當下的第一反應是2%除以3乘以12應該為年利率8%，相差甚大！

結果我將每期應付的本金，用年費用率除以12，改成月費用率折現到第一期，換句話說，就是如果首期就繳清的金額為多少。再用首期手續費除以首期應繳清金額，得出月利率再換算成年利率，真的接近帳單列的3期2%、6期3.5%、9期5%的數字。

我用倒推的方式，求出接近的數字來比對，雖然不知道這種計算的方式對不對，不過以前銀行從來不會將年費用率列在帳單上，現在看到結論只有一句：

借錢都是要付利息的！

所以真的要看自己的能力，享受多少！提早或超出能力範圍的享受，都是要付出代價的，畢竟天下沒有白吃的午餐。而銀行做這種生意，當然要從利息及手續費中獲利，大家也不要怪銀行是吸血蟲，要不誰願意做沒有收益的生意呢？

但我同意銀行必須將，手續費換算成年百分比率，列在帳單上！要不有誤導大眾的嫌疑，且對於銀行來說，過去的雙卡風暴應該已經吸取教訓了。如果持續誘導大眾擴大信用享受人生，最後信用卡人連利息、本金也付不出來的時候，銀行最後一定得不償失！

最後感嘆一下，自己雖然是商學院畢業的，連這個都算不太出來，真的有點汗顏，所以還有很大的進步空間，也希望有看到這篇網誌的網友，有空也算算看，告訴我正確的算法是什麼喔！

目前看己來最具希望、熱門的商業趨勢，不在只是blog、e-mail、msn了，而是facebook、Linkedin、plurk、twitter等新興社群網站、微網誌。

或許你會問：為什麼要浪費時間做這些無聊事？

但根據我使用一周的心得，我與威爾許有相同的感想：我們會用它是因為根本停不下來！庭部下來的原因有很多種，facebook、Linkedin、plurk、twitter等新興科技工具，是一種新型的｢新人脈平台｣，可以將抽象的友誼，化成實際存在的事實。還記得我與朋友曾經討論過，如果打手機找朋友聊天聯絡感情，有時候朋友當下是沒空的，約出來吃飯對於忙碌工作，分散世界各地的朋友來說，是完全不可能的；如果使用MSN聊天因為時差的因素，也會錯過經營友誼的時間，所以最方便的方法，就是使用facebook、Linkedin、plurk、twitter等，既方便又不會花太多時間。

電動車5大革命

1.      能量轉換系統的變革

內燃機的能源平均轉換效率20%(60%轉為熱能，10%變成噪音，10%變成汙染)，但電動車的電機效能可達80-95%。以一般1600cc汽車為例，電機能源成本比汽油大約節省60%。

傳統汽車內燃機轉換效能

新一代本夢比產業-新能源車

全球汽車市場約7,000萬輛、1.4兆美元的規模，產值比IT產業大3倍多。而未來進入電動車時代，傳統汽車的變速箱、傳動軸、驅動橋等複雜的機械部件，就可以大大簡化，所以電動汽車的輔助零部件，只須採用先進的永磁無刷式輪穀馬達直接驅動車輪，在使用成本、可靠性、維護時間都相當可靠。

因此在電動車結構大大簡化後，主要零件部分大致可以區分為，電池模組、馬達模組、電流轉化系統等3塊。其中電池模組占整車成本35-40%，馬達和電流轉換系統各占10%左右，是占成本最高的3大部件。